Kunststoff-Technik

BMW 2002 Tourenwagenrennsport mit M-Power!

GFK Technik

Die Abkürzung GFK steht für GlasFaser-verstärkte-Kunststoffe. Die Glasfasern werden in Form von Matten je nach Bedarf, in zwei oder mehr Lagen verarbeitet. Als Flüssigkunststoff wird ein Polyesterharz verwendet. Die Glasfasermatten werden mit dem Harz getränkt und sind nach dem Aushärten schadstofffrei.

Hecklappe Touring Innenseite	Heckklappe Touring 2002
Fasern und Harz aufbringen	Fasermatten

Kohlefaser Technik

Die Kohlefasermatten werden mit Epoxid-Harzen getränkt, für die es hunderte von Rezepturen gibt. Bei der Verarbeitung von Kohlefaser muss äusserste Sorgfalt und auch Sauberkeit angewendet werden. Das gilt sowohl für die Herstellung der Vorprodukte, als auch der des endgültigen Objektes. Kohlefaser ist extrem empfindlich gegenüber Bohren, Schleifen und einer Reihe von chemischen Substanzen. Immer muss darauf geachtet werden, dass die Gewebestruktur nicht beschädigt wird. Selbst das Lackieren der Teile ist nicht einfach. Und natürlich eignet sich Kohlefaser auch zur Herstellung von Zubehörteilen wie Lenkräder oder Airboxen. Kohlefaser brennt unter Umständen wie Zunder und zerspringt wie Glas. Doch nach allen Regeln der Kunst verarbeitet, ist es als Material für Rennwagen unschlagbar. Es kann selbst nicht viel Energie aufnehmen, aber es schützt die Fahrer dennoch um so vieles besser als alle metallischen Werkstoffe. Von der Molekularstruktur ist Kohlefaser verwandt mit dem Diamanten.

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